ระบบไฮดรอลิกสำหรับรถไฟความเร็วสูง-เหอเฟย-หางโจว-

รถไฟความเร็วสูง Shangqiu-Hefei-Hangzhou High-หรือที่รู้จักกันในชื่อ Shangqiu-Hangzhou Passenger Dedicated Line เป็นรถไฟความเร็วสูง-ที่เชื่อมต่อเมือง Shangqiu ในมณฑลเหอหนาน เมืองเหอเฟยในมณฑลอานฮุย และเมืองหางโจวในมณฑลเจ้อเจียง เป็นที่รู้จักในนาม "ช่องทางที่สองในประเทศจีนตะวันออก" ส่วนซ่างชิว-เหอเฟยและส่วนเหอเฟย-หางโจวเป็นองค์ประกอบที่สำคัญตามลำดับของ "ช่องแคบปักกิ่ง-ฮ่องกง (ไต้หวัน)" และ "ช่องแคบปักกิ่ง-ช่องเซี่ยงไฮ้" ในช่องทางหลักของเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง "แนวดิ่งแปดและแปดแนวนอน" ของจีน

รถไฟความเร็วสูง Shanghe-Hangzhou High- วิ่งจากสถานี Shangqiu ไปยังสถานี Hangzhou East ซึ่งมีความยาวรวม 794.55 กิโลเมตร โดยเป็นช่วงที่ถูกสร้างขึ้นใหม่ 617.94 กิโลเมตร มี 29 สถานีและความเร็วออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (รวม 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสำหรับเส้นทางจากอู่หูถึงซวนเฉิง)

โปรเจ็กต์นี้ใช้ระบบไฮดรอลิกของเครื่องสร้างสะพานซึ่งประกอบด้วยแขนค้ำด้านหน้าซีรีส์ TPJ แขนค้ำกลาง กระบอกไฮดรอลิกค้ำยันด้านหลัง และสถานีปั๊มไฮดรอลิกที่ผลิตโดยบริษัทของเราเพื่อให้บรรลุถึงการประกอบข้อต่อที่แน่นหนา-ของคานกล่องเหล็ก

การก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้-หางโจว-ได้ตระหนักถึง "การเชื่อมต่อที่ไร้รอยต่อ" ของเส้นทางคมนาคมขนส่งของสามมณฑล ได้แก่ เหอหนาน อานฮุย และเจ้อเจียง โดยเน้นย้ำทิศทางการก่อสร้างการขนส่งที่โดดเด่นไปทางทิศตะวันออก และทำให้ปฏิสัมพันธ์และความร่วมมือระหว่างภาคกลางและ "ภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแพน-เปิดกว้างมากขึ้น ในเวลาเดียวกัน สายนี้มีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงเครือข่ายการขนส่งผู้โดยสารอย่างรวดเร็ว ตระหนักถึงการเบี่ยงเบนของผู้โดยสารและสินค้า ปลดความสามารถในการขนส่งทางรถไฟที่มีอยู่ และกระชับความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างจีนตอนกลางและตะวันออก